Метро Санкт-Петербурга скрывает множество тайн: от самой глубокой станции Адмиралтейская до исторических церквей, снесённых ради строительства метро. Станции украшены многообразными натуральными материалами, а уникальные «горизонтальные лифты» удивляют своей концепцией. Питер Online собрал наиболее любопытные факты о городском метрополитене:
Специальный поезд для ночных работ
Петербургское метро не только функционально в дневное время, но и ночью, когда осуществляются технические работы. Внутри специального «вагона-батарейки», предназначенного для этих целей, находятся аккумуляторы вместо пассажирских диванов. Эти вагоны используются для доставки необходимого оборудования и материалов на станции, когда напряжение с контактного рельса снимается.
В метро есть птица счастья
На станции метро «Бухарестская» находится уникальная птичка, воплощённая в растительный орнамент художником Александром Быстровым. Существует версия, что эта птица посвящена другу художника, а другая версия гласит, что тот, кто разглядит птицу, будет счастлив всю жизнь.
Украшение станций петербургского метро
Станции петербургского метро не уступают подземным дворцам, ведь они украшены примерно 65 видами натуральных материалов, таких как гранит, мрамор, лабрадорит, известняк и многими другими. Например, на станции «Площадь Ленина» в красном салиэтском мраморе обнаружили коралловые остатки и морские лилии.
Синяя буква на логотипе петербургского метро
В советское время символом подземного транспорта служила буква «М», символизирующая Министерство путей сообщения. В Москве она была красной, а в Петербурге – синей. После того как метро перешло в ведение администрации города в 1992 году, был разработан новый логотип. В современном логотипе используется та же синяя буква, а соединяющиеся линии символизируют эскалаторы и своды тоннелей.
Мифическая станция метро «Сталинская»
Существует миф о станции метро «Сталинская», которую якобы планировали построить между станциями «Балтийская» и «Кировский завод». Этот миф распространяется в литературе, хотя на самом деле такое название никогда не фигурировало в официальных документах.
Самый короткий перегон в петербургском метро
Между станциями «Владимирская» и «Площадь Восстания» находится самый короткий перегон в системе петербургского метро – всего 848 метров. Этот участок был открыт в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена.
Кот на станции «Волковская»
На станции «Волковская» можно найти мозаичное изображение рыжего кота, созданное художником Александром Кировичем Быстровым. Согласно поверью, этот кот приносит удачу тем, кто его увидит.
Станция в виде летающей тарелки
Станция «Горьковская» выделяется своей необычной архитектурой, напоминающей летающую тарелку. Она была построена в стиле хай-тек и приподнята на ступенчатое основание для предотвращения затопления во время наводнений.
Единственная станция в Ленобласти
«Девяткино» – единственная станция метро, расположенная в Ленинградской области. Она также была первой станцией в мире с кросс-платформенной пересадкой на железную дорогу.
Самое глубокое метро на планете
Из-за географических и климатических особенностей станции подземки города на Неве являются объектами глубокого заложения. Дело в том, что Санкт-Петербург, по сути своей, основан на болотистой почве. Эта особенность не позволяет строить метро на небольшой глубине, как в других городах мира. В 1938 году, в самом начале работ по проектированию линий петербургского метрополитена этот момент был учтен и в результате мы имеем столь долгие спуски на эскалаторах к вестибюлям станций.
Кстати говоря, станция «Адмиралтейская» является рекордсменом по глубине в России.
Уничтоженные храмы
В ходе работ по строительству наземных павильонов метро были разрушены церкви Знаменская, Спас-на-Сенной и церковь Космы и Дамиана. В наше время на их месте расположены павильоны станций станций «Площадь Восстания», «Сенная площадь» и «Чернышевская».
Горизонтальные лифты
Многие станции петербургской подземки построены по этому типу. Горизонтальный лифт – это станции, где выход к тоннелям метро перекрыт раздвижными дверями как у лифтов. Когда поезд прибывает на станцию, специальное устройство синхронизирует открытие дверей на станции и в вагонах.
Плюсами такого типа являются дешевизна строительства (затраты меньше на четверть) и безопасность (люди и предметы не могут упасть на пути под поезд). Минусы — дополнительное обслуживание дверей и низкая пропускная способность из-за того, что машинисту приходится с невероятной точностью останавливать состав. По этим причинам станции такого вида больше не строятся.
Всего в питерском метрополитене насчитывается 10 станций типа «горизонтальный лифт».
Закрытая станция метрополитена «Дачное»
Единственная заброшенная станция в городе. Была первой станцией открытого типа, то есть поезда выходили прямо на поверхность. Свое название она получила из-за близости к одноименному депо и по этой же причине внешне была больше похожа на открытый вокзал. Решение о закрытии станции было принято по причине питерской погоды – выяснилось, что непрерывные дожди и сырость делают эксплуатацию открытых станций нереальным проектом.
Место: Трамвайный проспект, 18а
Портрет Сталина
Открытие метро в Санкт-Петербурге случилось в разгар хрущевской оттепели. Иосиф Виссарионович скончался двумя годами ранее, а разоблачение культа Сталина было еще впереди. После скандального XX съезда КПСС изображения вождя в турборежиме стали уничтожать со всех станций подземки. Однако одно все-таки осталось. Сейчас посмотреть на него можно на станции «Площадь Восстания» на барельефе «Объявление Лениным Советской власти». На нем вождь скромно стоит за спиной Ленина.
Траволаторы
На недавно открытом втором выходе со станции «Спортивная» установлено целых два горизонтальных траволатора. Небольшой подъем они все же имеют — около 7 градусов. Необычные подъемники поставила и установила немецкая фирма. 3 ленты в тоннеле длиной в 300 метров за несколько минут доставят пассажиров на поверхность набережной Макарова Васильевского острова.
Голос в метро
Уже более 30 лет миллионы петербуржцев каждодневно слышат в метро голос диктора Ленинградского телевидения Михаила Быкова. Объявления станций и предупреждения о закрытии дверей на слуху у каждого горожанина. Традицию нарушили лишь единожды – в 2009 году. Тогда в честь празднования 300-летия Санкт-Петербурга станции подземки объявляли Эдита Пьеха, Александр Розенбаум, Михаил Боярский и Геннадий Орлов.
Памятник Пушкину
Слава великого поэта неизменна. Многочисленные потрясения и политические перевороты в стране не могут отменить народной любви к Пушкину. В петербургском метрополитене целых два памятника поэту — один, конечно же, на «Пушкинской», другой стоит на «Черной речке».
Спасибо за интересную статью. Много информации, изложено кратко, без «воды»